Elektriskās automašīnas

Automašīnu vēsture ir meklējama jau 19. gadsimta sākumā, kad Karls Benzs izmantoja pirmo automašīnu, kas darbojās ar benzīnu un dīzeli. Kopš tā laika ir notikusi liela attīstība un automašīnas ir ieguvušas daudz savādāku izskatu un papildus funkcijas. 21. gadsimta līdz šim lielākais sasniegums noteikti ir elektriskās automašīnas (Hanki rahaa tänään). Tās pamazām kļūst aizvien pieejamākas un plašāk izmantojamas dažādās valstīs. Arī Latvijā ir iespējams ik pa laikam redzēt kādu elektrisko automašīnu, taču nevar teikt, ka tās ir plaši izplatītas.

Elektriskās automašīnas darbojas uz tāda paša principa kā jebkurš viedtālrunis ar litija baterijām – tajās atrodas viena liela baterija, kas tiek uzlādēta, lai to varētu veiksmīgi izmantot braukšanai. Jau tagad ir automašīnas var sasniegt 500 km lielu attālumu ar vienu uzlādi. Līdz ar to ir iespējams ļoti ērti ceļot arī lielus attālumus, tomēr daudz ir atkarīgs arī no uzlādes stacijām, jo tās nav pieejamas katrā valstī, līdz ar to ir svarīgi jau iepriekš izpētīt uzlādes iespējas. Automašīna spēj arī pati uzlādēties, piemēram, kad brauc lejup no kalna, jo netiek izmantota gāze. Līdz ar to ir iespējams arī iegūt papildus baterijas % pat bez tiešas uzlādes no strāvas avota. Nav arī nepietiecama augstas kvalitātes uzlādes stacija, jo ir iespējams arī automašīnu uzlādēt no parastas kontaktligzdas neatkarīgi no tā, cik tieši voltu caur to plūst. Jo mazāk voltu, jo tas vienkārši nozīmē to, ka automašīna uzlādēsies daudz lēnāk. Laiks var būt pat 24 h un vairāk. Modernie ātrās uzlādes punkti ļauj pat salīdzinoši lielās Tesla automašīnas uzlādēt nepilnas stundas laikā no pilnīgas nulles.

Tāpat ir izdevīgi izmantot arī atjaunojamo enerģiju, kas ļauj visu auto izmantošanu padarīt vēl dabai draudzīgāku. Nevar noliegt faktus par to, ka automašīnas ar dīzeļa, benzīna vai gāzes dzinēju bojā vidi ar CO2 u.c. izmešiem. Jaunākajām automašīnām šo izmešu skaits ir mazāks, tomēr tas ir, savukārt elektriskās automašīnas neizdala nekādus ķīmiskos elementus, kas var negatīvi ietekmēt vidi, ja vien litija baterija netiek izmesta tieši dabā, kas diez vai notiek, jo baterija pati par sevi ir dārgākā automašīnas sastāvdaļa un vienmēr ir vērts to nodot baterijas tālākai pārstrādei vai atjaunošanai.

Elektriskās automašīnas tiek nemitīgi attīstītas, taču līderis šajā jomā noteikti ir Tesla kompānija ar dažādiem luksusa klases automašīnām, kas ir sevišķi populāri ne tikai Amerikas tirgū, bet arī Norvēģijas un citviet. Tām ir dažādas priekšrocības, kas galvenokārt ir automašīnu izmaksu samazināšanās. Tāpat arī valstu valdība mēdz atbalstīt tieši elektrisko auto iegādi, līdz ar to tie, kuri vēlas iegādāties kādu no elektriskajām automašīnām, var saņemt ievērojamu atlaidi, kas bieži vien ir pat vairāki tūkstoši.

Elektriskās automašīnas nākotnē noteikti tiks izmantotas aizvien vairāk. Tās ir tehnoloģiskais sasniegums, kas ļauj ne tikai palīdzēt videi, bet arī iegūt jaunas izmantošanas iespējas. Nevar noliegt arī to, ka ātrais pāris sekunžu uzrāviens piešķir ļoti kosmisku sajūtu, kas ir līdzīga kā atrodoties ātrā karuselī. Tāpat ir pieejamas automašīnas ar autopilotu, līdz ar to tas var būt kā palīgs, lai nebūtu nepieciešams visu laiku pašam vadīt auto. Pagājušā gadsimtā cilvēki noteikti nevarēja iedomāties tik daudz priekšrocības kā ar elektriskajām automašīnām. Gadu laikā ir gaidāms daudz vairāk attīstības un jaunu iespēju, ko noteikti izmantos arī cilvēki Latvijā.

Somijas mājas lapa piedāvā plašāku ieskatu šajā tēmā.